در مواردی که ساعت خیلی قدیمی است و قطعات یدکی موتور آن برای تعمیرات در دسترس نیست یا در مواردی که نیاز به تعویض موتور با یک نمونه جدید تر باشد می توانید با استفاده از اطلاعات این فایل کاملا هوشمندانه موتور جایگزین را انتخاب کنید.

ما در دقت زمان تلاش می کنیم تا اطلاعات درست و آکادمیک این هنر صنعت را به درستی برای نسل جدید تعمیرکاران و عشاق ساعت ارايه دهیم.

این اطلاعات کاملا کاربردی بوده و در قالب یک فایل قابل دانلود ارايه گردیده است.

فایل‌ های این بخش حاوی:

1. نام شرکت سازنده موتور

2. کالیبر موتور

3. سایز موتور

4. ابعاد به میلیمتر

5. ضخامت

6. کارکرد

7. محل قرارگیری پایه صفحه ها

8. سایز های عقربه ها

9. سایز باتری

10. موتور قابل تعویض

سلیتا یک تولید کننده موتور سوئیسی است که به عنوان یک شرکت ساعت سازی در سال 1952 در La Chaux-de-Fonds تاسیس شد.

تاریخچه
Sellita در سال 1952 در La Chaux-de-Fonds تاسیس شد. این شرکت ساعت‌های برند خود را با شعار تبلیغاتی “une montre a la hauteur” (“ساعتی مطابق با وظیفه”) تولید کرد. سلیتا با Montres Erguel S.A در Rue des Tourelles 13 قبل از نقل مکان به Rue Numa-Droz 158 در سال 1954 قرار داشت. با رشد شرکت در دهه 1960، اینجا تبدیل به خانه Sellita شده بود.

در دهه 1960 نام تجاری Tressa را نیز اضافه کرد. این شرکت در سال 1968 به یک مرکز تولید جدید در Rue Emancipation 40 در La Chaux-de-Fonds نقل مکان کرد. Sellita تا سال 1970 به همراه شرکت هایی مانند Cauny، Mondaine، Semag، Catena، Imperial و Guda بخشی از Union pour des Montres Ancre Économiques یا اتحادیه ساعت های لنگر اقتصادی بود.

امروزه Sellita بیشتر به عنوان تولید کننده موتورهای اتوماتیک بر اساس طرح های ETA شناخته می شود. سلیتا پیمانکار گروه غول آسای سواچ بود و قطعات و موتورها را تحت لیسانس آن تولید می کرد تا اینکه در سال 2003 شروع به تولید موتورهای خود کرد.

از زمانی که Swatch/ETA اعلام کرد که تحویل موتور به مشتریان شخص ثالث را کاهش می دهد، اهمیت تامین کنندگان جایگزین مانند Sellita، Technotime و La Joux-Perret به طور چشمگیری افزایش یافته است.

محصولات

موتورهای سلیتا شامل:

• SW 200 که مشابه ETA 2824-2 می باشد و مورد استفاده تولید کنندگان ساعت آلمانی Aristo و Marcello C بوده است.
• SW 200-1
• SW 210-1 که مشابه ETA 2801-2  کوکی، بدون تاریخ می باشد.
• SW 215-1 که مشابه ETA 2804-2 کوکی و تاریخ دار می باشد.
• SW 216-1
• SW 219-1
• SW 220-1 که مشابه ETA 2836-2 اتومایتک و دارای نشانگر روزهفته و تاریخ می باشد.
• SW 221-1 اتوماتیک و دارای نشانگر تاریخ می باشد.
• SW 240-1 که مشابه ETA 2834-2 اتوماتیک دارای نشانگر روز هفته، تاریخ و سایز: 13 خط می باشد.
• SW 260 اتوماتیک، دارای ثانیه های کوچک و تاریخ می باشد.
• SW 280-1
• SW 290-1 اتوماتیک، دارای ثانیه های کوچک و تاریخ می باشد.
• SW 300که مشابه ETA 2892-2 اتوماتیک و دارای تاریخ می باشد.
• SW 330-1 که مشابه ETA 2893-2 اتوماتیک دارای تاریخ و عقربه 24 ساعته می باشد.
• SW 360-1 که مشابه ETA 2895-2 اتوماتیک و دارای ثانیه های کوچک و تاریخ می باشد.
• SW 400-1 که سایز 14 خط، اتوماتیک و دارای تاریخ می باشد.
• SW 500 که بر اساس Valjoux 7750 در سال 2002 معرفی شد و توسط TAG Heuer به عنوان کالیبر 16 مورد استفاده قرار گرفت.
• SW 510
• SW 1000-1 که سایز 9 خط بوده، اتوماتیک و دارای تاریخ می باشد.

برای آشنایی با خط و سایزهای موتور ساعت اینجا را کلیک کنید.

فایل‌های این بخش حاوی:

• تصویر قطعات موتور

• کدفنی قطعات موتور

• راهنمای ترتیب باز کردن و ترتیب بستن موتور

• راهنمای روغن کاری

• توضیحات و توصیه های فنی قطعات

و توضیحات هر قطعه می باشد.

آدولف شیلد

آدولف شیلد (1844-1915) سازنده سوئیسی پرکار موتورهای ébauche (ایبوش) از اواخر دهه 1890 بود. شرکت او تا دهه 1970 فعال بود. Ébauches موتورهایی هستند که حاوی ابتدایی ترین عناصر ساختاری هستند، اما مجهز به فنر اصلی یا سیستم پرشی نیستند. اینها برای مونتاژ و برندسازی به تولیدکنندگان و خرده فروشان ساعت فروخته می شوند. آدولف شیلد موتورهای بسیار متنوعی را اختراع و توسعه داد و به تامین کننده اصلی تقریباً تمام ساعت سازان سوئیسی تبدیل شد.

اصل و نسب

داستان ساعت سازی شیلد در واقع با برادر بزرگتر آدولف، اورس شیلد (1829-1888) شروع می شود. داستان در سال 1856 زمانی آغاز شد که دکتر جوزف ژیرارد و اورس شیلد، معلم مدرسه 28 ساله، به نیروهای خود پیوستند. آنها متوجه شدند که با ظهور صنعت ساعت در سوئیس، فرصت بزرگی برای یک شرکت تولید کننده موتورهای ébauche وجود دارد. آنها کارخانه موتور ساعت “Dr Girard & Schild” را در گرنچن، سوئیس (کانتون سولوتورن) تأسیس کردند. به زودی آنها شروع به تولید موتورهای نیمه تمام و موتورهای ساعت کاملاً تکمیل شده کردند. قبل از این ساعت‌سازی در سوئیس یک صنعت خانگی بود که در آن خانواده‌ها به جای موتور کامل، اجزای خاصی را تولید می‌کردند.

دکتر ژیرارد و شیلد

شرکت “دکتر ژیرارد و شیلد” یک تجارت موفق بود، اما دکتر ژیرارد در سال 1866 بازنشسته شد و شرکت را به طور کامل به اورس شیلد واگذار کرد. اولین ساعت جیبی که به طور کامل در گرنچن تولید شد، در سال 1876 با موفقیت زیادی روبرو شد. برای انعکاس این تغییر و با توجه به این واقعیت که برادرش آدولف در همین حین به شرکت ملحق شده بود، اورس نام کارخانه را تغییر داد تا به “Präzisionsuhren-Fabrik Gebrüder Schild” (برادران شیلد کارخانه ساعت های دقیق) تبدیل شود. این شرکت با نام «Schild Fréres & Co.» شناخته می شد. بدیهی است که آدولف شاگردی ساعت سازی خود را زیر نظر برادرش انجام داد.

در سال 1888، اورس شیلد در سن 58 سالگی درگذشت و دو پسرش، مکس و تئودور، شرکت را به دست گرفتند. در سال 1905 این شرکت نام خود را به Eterna تغییر داد. فرض در اینجا این است که آدولف پس از مرگ اورس به همکاری با برادران ادامه داد.

الف. شیلد

در سال 1896 آدولف شیلد کارخانه موتور خود را در گرنچن افتتاح کرد. شاید با برادرزاده هایش اختلافی وجود داشت یا احتمالاً جاه طلبی های شخصی بالاتری داشت. در هر صورت، او به تنهایی منشعب شد. این حرکت موفقیت آمیز بود. A. Schild یا همان طور که بعداً ASSA شناخته شد، موتور ébauche را در مقادیر بسیار زیادی برای تقریباً هر سازنده شناخته شده ساعت سوئیسی تولید کرد. موتور های او نشان کالیبر AS را نشان می دهد که نشان می دهد ساعت توسط آدولف شیلد ساخته شده است که حروف اول او AS از سال 1896 به عنوان نام کارخانه استفاده می شد.

موتورها

آدولف شیلد موتورهای مختلف بسیاری را تولید کرد و در دهه 1920 به یکی از بزرگترین سازندگان موتور در سوئیس تبدیل شد. در سال 1926 آنها یکی از اعضای مؤسس Ebauches SA، یک شرکت هلدینگ شدند که وظیفه ایجاد نظم در صنعت تولید ساعت‌های پر هرج و مرج را بر عهده داشت. تولیدکنندگان موتور آنقدر زیاد بودند که قیمت ها کاهش می یافت و شرکت ها در حال شکست بودند. تولیدکنندگان ébauches ارزان را در خارج از کشور می فروختند و در آنجا در ساعت های ارزان قیمت با نام «ساخت سوئیس» فروخته می شدند.

موتورهای آدولف شیلد امروزه به دلیل قابل اعتماد بودن بسیار مورد احترام است. شرکت Ebauches SA در طول بحران کوارتز در دهه 1970 متحمل آسیب شد و در نتیجه برای زنده ماندن مجبور به ادغام در گروه ETA شد. برای چنین سازنده موتور پرکار، به طرز شگفت انگیزی سخت بوده است که با هم ترکیب شوند، حتی این تاریخچه خراشیده شد به طوریکه آدولف شیلد حتی یک صفحه ویکی پدیا ندارد. جای تعجب است که هیچ سابقه تلفیقی در هیچ کجای آنلاین وجود ندارد. من فقط می توانم حدس بزنم که موتورهای محکم و قابل اعتماد شرکت ETA نتیجه تلفیق چندین شرکت قوی با یکدیگر است.

فایل‌های این بخش حاوی:

• تصویر قطعات

• کدفنی قطعات

و توضیحات هر قطعه می باشد.

فایل‌های این بخش حاوی:

• تصویر قطعات

• کدفنی قطعات

و توضیحات هر قطعه می باشد.

به جرات می توان گفت مجهزترین کارگاه تعمیرات ساعت در ایران متعلق به برند دقت زمان می باشد

پولیش قاب و بند ساعت

تا قبل از دهه هشتاد میلادی ساعتهای معمولی از جنس برس یا آلیاژ برنج ساخته می شد که معمولا دچار خوردگی می شدند و روی مچ دست ایجاد حساسیت پوستی می کردند. برندها از استیل در تعداد کمی از مدلهای خود استفاده می کردند. کم کم استفاده از استیل در تمام ساعتها همه گیر شد به طوریکه تقریبا الان ساعتهای بدل نیز از استیل در ساخت قاب و بند استفاده می کنند.

فولاد ضد زنگ یا استینلس استیل خواص فوق العاده ایی دارد که آن را به یکی از بهترین و مقاوم ترین فلزات برای ساخت ساعت تبدیل کرده است. خواص آن را اگر بخواهیم نام ببریم ضد حساسیت، مقاوم بودن آن در مقابل خوردگی، عدم واکنش شیمیایی در برخورد با مواد مختلف، قابلیت ساب خوردن و براق شدن و خیلی از خصوصیات دیگر می باشد که در زندگی روزمره از وسایل آشپزخانه تا زیور و ساعت از آن ساخته می شود و در زندگی امروزی غیر قابل جایگزینی می باشد.

یکی از خواص استیل همانطور که اشاره شد خاصیت ساب پذیری آن است. معمولا بعد از مدت زمانی که از ساعت استفاده می شود روی آن خط و خش می افتد و یا بر اثر سابیده شدن ساعت یا زیور بر روی سطوح زبر روی آن ها خط و خش می افتد.

در دقت زمان ما با دستگاه های به روز و مهارت پرسنل یکی از استانداردترین پولیش ها را ارایه می دهیم به صورتیکه ساعت با نمونه نوی ویترینی غیر قابل تشخیص می باشد. در مقابل چند نمونه قبل و بعد از پولیش تقدیم شده است.

روش کار برای پولیش مدل های مختلف ساعت متفاوت بوده ولی به طور کلی در پروسه آماده سازی ساعت برای پولیش ابتدا موتور و صفحه از ساعت جدا شده و در تا جای ممکن قطعات ساعت از هم باز می شود بند، قاب و قفل را جدا و برای پولیش آماده میکنیم در صورتیکه بر اثر ضربه یا خراش خرابی روی قاب و بند ایجاد شده باشد باید ابتدا با آنها را ترمیم و سپس قطعات را پولیش کرد.

بعد از انجام پولیش قطعات با دستگاه شسته شده خشک و آماده اسمبل مجدد می شود. در این مرحله تمامی واشرها بررسی و در صورت خرابی حتما تعویض و ساعت پس از مونتاژ کامل با دستگاه تست واترپروف میزان مقاومت آببندی دوباره تست می شود.

کل رزوه درب پیچی از جا کنده شده بود

جوشکاری و رزوه دوباره به درب متصل شد

نمونه جوشکاری استیل در دقت زمان تهران

قطعات یک ساعت جیبی مکانیکی یا اصطلاحاً کوکی

در این مقاله سعی داریم تا با تعمیرات ساعت، مراحل سرویس ساعت، اصطلاحات و استاندارد آن آشنا شویم.

باید توجه داشت که ساعت به دلیل داشتن قطعات متحرک مانند بقیه وسایل مکانیکی نیاز به نگهداری، سرویس، تعمیر و بازسازی دارد. از آنجایی که قطعات، هم در معرض خوردگی و هم در معرض سایش قرار دارند باید بصورت منظم سرویس و در بازه های زمانی منظم شستشو و روغنکاری شود. در غیر اینصورت با خراب شدن و فرسایش هر قطعه ایرادی در ساعت به وجود می آید که معمولا تعمیر و اصلاح آن شامل صرف هزینه و زمان بیشتری خواهد بود.

تعمیرات ساعت به دو دسته کلی تقسیم می شود:

1. تعمیرات موتور
2. تعمیرات قاب و بند

سرویس ساعت:

باز کردن کلیه قطعات شستشو، روغنکاری و مونتاژ دوباره ساعت را سرویس می گویند.

استاندارد سرویس شامل مراحل زیر می باشد:

1. دمونتاژ یا باز کردن کامل قطعات ساعت از یکدیگر
2. جایگزینی قطعات خراب یا فرسوده با نو
3. شستشوی کامل آن ها با دستگاه های مربوطه
4. روغنکاری و مونتاژ مجدد آن ها دقیقا از روی اطلاعات فنی شرکت سازنده
5. تعویض واشربندی ها گریس کاری آن ها و تست آببندی ساعت
6. تست و تنظیم با دستگاه های مربوطه

سرویس ساعت های مکانیکی:

برای ساعت های مکانیکی در بازه زمانی بین 3 تا 5 سال استفاده، باید مراحل نام برده شده کامل انجام شود.

در ادامه مراحل باز و بسته کردن یک موتور مکانیکی را بصورت تصویری نمایش می دهیم تا با مراحل آن آشنا شوید.

ترتیب عکس ها از چپ به راست است و برای مطالعه توضیحات هر عکس روی آن کلیک کنید.

مراحل باز کردن یا دمونتاژ موتور ساعت 

مراحل بستن یا مونتاژ موتور ساعت 

سرویس ساعت های کوارتز:

برای ساعت های کوارتز در زمان تعویض باطری باید سرویس های دوره ایی مانند: شستشوی قاب و بند، چک کردن واشرها، تعویض و گریسکاری آنان، روغنکاری قفل، چک کردن پین ها انجام شود.

سرویس ساعت های مکانیکی:

برای ساعت های مکانیکی در بازه زمانی بین 3 تا 5 سال استفاده، باید قاب و بند ساعت شسته، قطعات موتور کامل از هم باز، شستشو، روغنکاری و دوباره مونتاژشود. قفل روغنکاری، واشرها چک در صورت نیاز تعویض و حتما گریسکاری شود. پین ها چک و در صورت لزوم تعویض گردند.

توصیه:

تاکید می شود که برای تعویض باطری، سرویس های دوره ایی و هرگونه تعمیرات جزئی یا اساسی، ساعت به مراکز خدمات پس از فروش مربوطه و یا مراکز معتبر سپرده شود و از سپردن ساعت جهت هرگونه تعمیر حتی تعویض باطری به هر تعمیرکاری خودداری کنید.

اکثر فروشگاه های تعمیر ساعت نماینده فروش هستند و اجازه و سواد باز کردن ساعت را ندارند ولی متاسفانه اقدام به تعویض غیر اصولی باتری می کنند که حتما خرابی های بعدی را به دنبال دارد.

تعمیرکار:

مهارت، تخصص، به روز بودن معلومات، صبر و از همه مهم تر وجدان صفات یک تعمیرکار خوب می باشد.

اگر تعمیرکار ساعت خود را زود به زود ملاقات کردید در صفات ذکر شده تجدید نظر کنید.

دسته بندی تعمیرات:

بنا بر خرابی های حادث شده برای ساعت می توانیم دو دسته بندی کلی را برای تعمیرات در نظر بگیریم.

یک: تعمیرات مربوط به موتور و کارکرد ساعت.

دو: تعمیرات مربوط به قاب و بند ساعت.

به دلیل اینکه ساعت جزو لوازم لوکس محسوب می شود باید در نظر داشته باشید که ابزار آلات تعمیرات آن ها هم فوق العاده دقیق و گران قیمت است و بنابراین امکان تجهیز کارگاه سخت بوده و شامل هزینه های بالایی برای خرید ابزار آلات و مواد مصرفی مانند روغن ها و گریس ها و غیره می باشد بنابراین تعمیرگاه های مجهز امکان ارایه تعمیرات حرفه ایی تری را به مشتری دارا هستند.

برای اطلاعات بیشتر

مشاوره و سفارش خرید ابزار فقط برند Bergeon.ch

 با کلیک روی آیکون تلفن تماس بگیرید

پاسخگویی شنبه الی چهارشنبه 10 تا 17

به علت اینکه پایه گذار و مبدع خیلی از نوآوری ها در این صنف هستیم

و متاسفانه همکاران محترم آماده کپی کردن از روی دست ما

کپی با ذکر منبع بلامانع است

ما به پیشرو و الگو بودن افتخار می کنیم 

آشنایی اولیه با تولید کنندگان موتور ساعت

در حالی که روند توسعه موتورهای سوییسی همچنان برای ساعتهای رده بالا یا لاکچری شتاب دارد و برندهای معتبر، سازنده کلیه قطعات ساعت های خود از پین تا عقربه و موتور هستند، اکثر ساعت های مقرون به صرفه در بازار ساعت به موتورهای تولید انبوه تأمین کنندگان متفاوت وابسته هستند. بسیاری از تولیدکنندگان موتور بسته به مارک برند ساعت، نام های مختلفی را به موتورهای خود اختصاص می دهند.

در این مقاله، ما به طور خلاصه مهمترین بازیگران در صنعت تامین کننده یا سازنده موتور و شناخته شده ترین موتور آنها را معرفی می کنیم.

بطور خلاصه در ساعتهای معمولی سازنده موتور از سازنده ساعت متفاوت است.

ایی تی ای یا اتا     ETA 

شرکت تابعه Swatch ETA همچنان مهمترین بازیگر در بازار برای موتورهای مکانیکی ساخت سوئیس است. ریشه این شرکت را می توان به سه تولید کننده تاریخی موتور، FHF (Fabrique d’Horlogerie de Fontainemelon) ، AS (آدولف شیلد) و AMSA (آدولف میشل SA) ، که در سال 1926 Ébauches SA تشکیل شده اند، جستجو کرد. نام ” ETA ”کمی بعد انتخاب شد.

در سال 1931، Ébauches SA با تلاش برای جلوگیری از یک جنگ فاجعه بار قیمت و در پی فروپاشی اقتصاد جهانی سال 1929، با گروه بزرگی از شرکتهای دیگر سوئیس برای ایجاد ASUAG (پیش درآمد گروه Swatch) هولدینگی را تشکیل داد. یک سال بعد، سازنده ساعت Eterna با ASUAG ادغام شد. Eterna سپس مجبور شد به دو شرکت جداگانه تقسیم شود: در حالی که Eterna به تولید ساعت ادامه می داد، بخش موتور آنها از هم جدا شد و به ETA SA تبدیل شد. این مجموعه ادغام ها دلیل تنوع گسترده ای در نام ها و سبک ها در میان موتورهایی است که هنوز از ETA موجود است: آنها از طرح های شرکت های مستقل قبلی گرفته شده اند. نام هایی مانند Peseux ، Valjoux و Unitas همه گواه این موضوع هستند. 

شناخته شده ترین و متداول ترین کالیبر ETA شاید 2-2824 است. این یک موتور اتوماتیک سه عقربه ایی با امکان نمایش تاریخ است. در حالی که “28” خانواده موتور را نشان می دهد، دو رقم بعدی عملکردها را نشان می دهد. بنابراین ، به عنوان مثال: 2-2836  روز و تاریخ را ارائه می دهد، در حالی که 2-2801 اصلاً تاریخ ندارد. 

ETA 2892 یکی دیگر از موتورهای همه گیر است، اما در گروه قیمتی تا حدودی بالاتر قرار می گیرد. از نظر ظاهری این کالیبر را می توانید از طریق یاتاقان های بزرگ روتور مرکزی آن و اینکه از 2-2824 نازک تر است تشخیص دهید. TAG Heuer از 2892 به عنوان “کالیبر 7” یاد می کند و Mhhle Glashütte و Ulysse Nardin نیز هرکدام نسخه های خاص خود را از این موتور دارند. 

Valjoux 7750 ETA مشهورترین موتور کرونوگراف مکانیکی در جهان ساعت سازی است.

گرایش به طراحی ساعت با قابهای بزرگتر با معرفی سری ETA Valgranges آغاز شد. می توانید انواع مشتق شده از موتورهای Valjoux را با قطرهای بزرگ تر با نام هایی مانند A07.111 پیدا کنید.

چندین سال است که اعضای دیگر گروه کاری Swatch به نسخه های پیشرفته تر از 2-2824 کلاسیک با مواد جدیدتری دست پیدا کرده اند. با پایه طراحی رسمی مانند C07.111، که آنها با نام Powermatic 80 به بازار عرضه می شوند. این موتورها با برخی اجزای سیلیکونی تا 80 ساعت ذخیره انرژی را ارائه می دهند، به عنوان مثال در ساعت های تیسوت، این مدل‌ها در دسترس هستند.

نکته دیگری که باید بدانید این است که موتورهای ETA به طور معمول در درجه های استاندارد مختلف وجود دارند. به طور سنتی، استاندارد، بهبود یافته و با استاندارد Chronometer سوئیس مطابق هستند.

سلیتا     Sellita 

شرکت SELLITA سلیتا از دهه 1950 به عنوان یک شرکت وجود داشته است.  سال 2003 که ETA تصمیم گرفت تا فروش موتور به اشخاص ثالث را کنسل کند، این شرکت به عنوان یک تولید کننده موتور سوئیسی مستقل ظاهر شد. آنها تقریباً و منحصراً موتورهای مبتنی بر نمونه های اولیه ETA را تولید می کنند. حق ثبت اختراع این موتورها مربوط به مدت ها قبل و تاریخ آن منقضی شده است، بنابراین پرفروش ترین موتور سلیتا Sellita SW 200 کپی همان موتور 2-2824 است، SW 300 از روی 2892 مدل سازی می شود و SW 500 کپی از Valjoux 7750 است. بنابراین خریداران سابق ETA به جایگزینی مناسب دسترسی دارند.

بازدید از کارخانه سلیتا 2008

اگرچه تغییرات جزئی را در موتورهای سلیتا نسبت به ایی تی ای مشاهده می کنیم، از نظر قابلیت کارکرد و قابلیت اطمینان، موتورهای Sellita با نسخه های اصلی برابر هستند. از آنجا که تأمین موتور ETA همیشه امکان پذیر نیست، برخی از تولیدکنندگان ساعت بسته به شرایط بازار به صراحت مدل هایی با موتورهای ETA یا Sellita را ارائه می دهند.

بررسی برخی از مدل‌های جدید موتور و گسترش امکانات شرکت سلیتا در سال 2019 نشان می‌دهد که شرکت قصد دارد مدل‌های جدیدی را نیز به مجموعه تولیدات خود اضافه کند.

برای اطلاعات تکمیلی و دانلود اطلاعات فنی موتور های شرکت سلیتا اینجا را کلیک کنید.

SELLITA SW500

SELLITA SW200

سیکو     SEIKO

موتورهای سیکو نه تنها در ساعتهای خود شرکت یافت می شوند، بلکه از جمله موتورهایی است که معمولاً در ساعتهای اتوماتیک ارزان قیمت از مارکهای بین المللی بی شماری مشاهده می شود.

نام Seiko در واقع نام گروهی از شرکتهاست که ریشه آن را به تجارت خانوادگی Hattori که در اواخر قرن نوزدهم تأسیس شده است، برمی گردد. همانطور که گفته شد، شرکت های تابعه بسیار متنوعی هستند و در بسیاری از موارد به طور مستقل اداره می شوند. شرکت فرعی Seiko TMI Time Module به قدرت یک نام خانوادگی معتبر است. Time Module موتورهای Seiko را به شرکت های ثالث بازاریابی و می‌فروشد،‌ معمولاً این کار را با تعیین مشخصات خاص انجام می دهد و کارکردهایی را که برندها نیاز دارند بر روی موتورهای سیکو تعبیه می کنند. پرفروش ترین محصول اتوماتیک TMI احتمالاً NH35 است که در مدل های خود Seiko با کالیبر 4R35 عرضه می شود. به عنوان یک موتور اتوماتیک سه عقربه تاریخ دار، با ثانیه پرشی و امکان کوک شدن دستی، یک راه حل مقرون به صرفه است که حتی می تواند در ساعت هایی با قیمت دو رقمی (البته با قیمت دلار) دید.

سی تی زن، میوتا     CITIZEN, MIYOTA

Citizen یکی دیگر از گروه های شرکتی است که در ژاپن گسترش یافته است. در حالی که نام Citizen به مقدار بسیار زیاد با ساعتهای کوارتز سری 2 و سری محبوب ساعتهای خورشیدی Eco Drive مرتبط است، میوتا مسئول تولید انبوه موتورهای این شرکت است.

توضیح اینکه کالیبر 2015 Miyota  در دهه 80 میلادی صنعت ساعت سازی سوئیس را تا مرز ورشکستی کشاند نشان از قدرت این کمپانی دارد.

کالیبر Miyota 821A یا 8215 اتوماتیک سه عقربه‌ایی برای چندین دهه به ویژه برای میکرو مارک ها و مدل های با قیمت پایین تر از ساعت های شرکت های تاسیس شده معروف تر یک گزینه ثابت بوده است. با این حال، به دلیل نداشتن مکانیزم توقف ثانیه ای به ویژه از زمانی که Seiko موتور NH35 را وارد بازار کرده است، در بین طرفداران ساعت محبوبیت چندانی نداشته است. سپس میوتا موتور 9015 را در سال 2009 عرضه کرد، موتوری برای شرکت هایی که دارای استانداردهای بالاتر هستند. این یک موتور ثانیه پرشی، یک ظاهر طبقه ای و قدرت کافی برای کارکرد های اضافی را ارائه می دهد. اگرچه برای لذت بردن از 9015، شما باید مایل باشید کمی بیشتر از یک موتور سطح ابتدایی هزینه کنید.

Miyota 821A

Miyota 8215

Miyota 9015

“نام های افتخارآمیز دیگر”
در زیر معرفی مختصری از برخی تولیدکنندگان موتور تقدیم شده است که موتورهای آنها در ساعتهای برندهای نو پا دیده می شود اما ارزش شناختن را دارند.

SEA GULL

علاقه مندان به ساعتهای غربی مدتها به تولیدکنندگان موتور چینی تمسخر می کردند. همه اینها وقتی که SEA GULL با موتور ST19 که بازسازی مدل تاریخی Venus 175 بود، به یک موفقت تاریخی دست یافت، تغییر کرد. هر دو مدل خود Seagull و همچنین مدل های مارک های جوانی مانند Baltic Watch با این موتور یکپارچه در غرب بسیار موفقیت کسب کرده اند.

STP
Swiss Technology Production یکی از شرکت های تابعه FOSSIL است. فسیل در واقع، شرکتی است که به ساعتهای مچی با موتور کوارتز معروف است و حالا با STP موتور ساعت مکانیکی نیز تولید می کند و آنها را به اشخاص ثالث نیز می فروشد. طراحی موتورهای اتوماتیک STP کپی از مدل های ETA هست مثلا مدل STP 1-11 که طراحی آن منعکس کننده ETA 2824-2 شناخته شده است.

روندا
Ronda، که به موتورهای کوارتز قابل اعتماد سوئیسی، معروف است و اکثر ساعت‌های کوارتز بازار که با نام ساخت سوئیس ارائه می‌شوند در قلب خود یک موتور روندا دارند.

در سال 2016 روندا از تولید انبوه یک موتور مکانیکی جدید بر اساس یک طراحی کاملا جدید، به نام Ronda Mecano R150 خبر داد، که به ندرت در ساعت ها دیده می شود، اما ما کنجکاو هستیم که آیا می تواند مکانی را برای خود در میان پر فروش‌های سوئیسی و ژاپنی ایجاد کند یا نه.

بطور خلاصه

موتورهای سوییسی: ETA, ISA, RONDA, SELLITA,

موتورهای ژاپنی: SEIKO, TMI, S.EPSON, SII, CITIZEN, MIYOTA,

اکثر موتورهای چینی بدون نام و بدون کالیبر عرضه می شوند ولی معروف ترین نام SEA GULL می‌باشد.

امیدواریم این مقاله توضیح مختصری برای آشنایی با شرکت های سازنده موتور ارائه داده باشد و بتواند به خرید بهتر و هوشمندانه تر کمک کند.

به علت اینکه پایه گذار و مبدع خیلی از نوآوری ها در این صنف هستیم

و متاسفانه همکاران محترم آماده کپی کردن از روی دست ما هستند

کپی با ذکر منبع بلامانع است

ما به پیشرو و الگو بودن افتخار می کنیم